dimanche 5 octobre 2008

Ballast naturel... fin


La solution vient de la patine: une fois la patine rouille en terre à décor appliquée (Sienne brûlée), les différences sont moins marquantes. On a ici de gauche à droite: ballast naturel collé et éclairci en dry brushing, le même avec la patine rouille, ballast synthétique avec patine rouille et ballast synthétique non traité.

Comme le seul désavantage du naturel, sa couleur, peut être corrigé, je pense utiliser du ballast naturel à l'avenir.

samedi 4 octobre 2008

Ballast naturel suite...


Eh bien non, le ballast naturel ne redevient pas plus clair en séchant... je vais donc retravailler mes voies avec la technique du dry brushing: application d'une couleur à sec avec une brosse dure. En l'occurrence un gris très clair.

On voit de gauche à droite: le ballast naturel encollé, puis avec le dry brushing de gris très clair et finalement le ballast synthétique Woodland gris mélangé clair.

Dans les avantages du naturel, j'ai oublié le prix: 17.- pour 1kg contre 20.- pour un volume comparable en synthétique.

vendredi 3 octobre 2008

Avantages et inconvénients du ballast naturel


Il n'y avait plus de ballast Woodland Scenic gris mélangé fin chez mon revendeur l'autre jour, j'ai donc acheté un autre ballast, celui-ci en pierre naturelle. L'occasion d'un petit comparatif.

Tout d'abord l'aspect général: le ballast naturel est en pierre concassée et présente de ce fait une structure anguleuse plus proche de la réalité que le ballast synthétique qui est souvent plutôt rond.

Son poids ajouté à l'effet d'accrochage de la structure irrégulière, il est très agréable à poser et encoller car il ne glisse pas avec le mélange de colle-eau-liquide vaisselle. Le synthétique a souvent tendance à bouger et se glisser où il ne doit pas, particulièrement à l'intérieur des rails...

Mais il a un gros désavantage: sa couleur! si sec il est relativement proche du synthétique (on le voit au premier plan sur la photo), une fois encollé il devient très foncé comme on le voit sur la photo! Il y aura beaucoup de travail pour lui donner un teinte plus claire. Peut-être une fois sec il redeviendra plus clair.

A titre d'essai, j'ai aussi encollé une partie avec un peu de peinture blanche mélangée à la colle. C'est aussi une fois sec que l'on verra le résultat!

mercredi 1 octobre 2008

Ballastage côté Ouest


Les travaux avancent aussi du côté Ouest de la gare. La voie est peinte couleur rouille et le ballast est posé sur les 6 aiguillages et la TJD.