vendredi 28 octobre 2005

Première utilisation de la nouvelle gare



La nouvelle gare a été utilisée pour la première fois, avec un câblage encore provisoire lors de la rencontre modulaire d'Eschenbach le 30 octobre 2005.

lundi 15 août 2005

Vue de l'état actuel






A l'entrée "Est", des traverses ont été rajoutées aux jonctions des rails et aiguillages, pour combler les trous. De plus les bordures de quai ont été posées entre les voies 4 et 5.

mercredi 15 juin 2005

Commande manuelle d'aiguillages



Création de dispositifs de commande manuelle des aiguillages. Comme il s'agit d'un module, cette solution m'a paru être la plus simple. Plus de détail.

samedi 23 avril 2005

Pose des premiers rails



Après plusieurs mois de réflexion, de tergiversation, enfin c'est partit. Première image de l'entrée "Est" de la gare.

dimanche 2 janvier 2005

Modification du plan de voie



Pour donner un peu plus de sens au 3 voies qui finissent sur la plaque tournante, j'ai décidé de faire partir la ligne secondaire directement depuis ces voies. Cela rend le plan intéressant, puisqu'un train qui vient de l'Est par la voie principale et doit repartir par la voie secondaire sera obliger de passer par les voies de la gare secondaire. Dans la réalité, une telle situation existait sur la ligne du Seetal à Beinwil am See, avec la ligne de Beromünster.